Duplicação da SP-333 entre Tarumã e Florínea entra na reta final
São 17 quilômetros de duplicação Conclusão deve acontecer no primeiro semestre.
As obras de duplicação da SP-333 (Rodovia Miguel Jubran) entre os municípios de Tarumã e Florínea estão na fase final. O trecho de 17 quilômetros, entre os km 427,050 e 444,520, tem conclusão prevista para o primeiro semestre deste ano.
Além da ampliação da rodovia, o projeto inclui a implantação de dois novos dispositivos de retorno, localizados nos quilômetros 434 e 440, e quatro passagens de fauna, estruturas que ampliam a segurança viária e contribuem para a preservação ambiental. A nova pista conta com duas faixas de rolamento, acostamento e faixa de segurança.
Durante a execução das obras, foram aplicados cerca de 535 mil metros quadrados de revestimento vegetal (área equivalente a aproximadamente 53 quarteirões) e gerados cerca de 230 empregos diretos e outros 350 indiretos.
Os trabalhos integram o maior programa de duplicação de rodovias em andamento no Estado de São Paulo. Na região de Marília, estão sendo duplicados cerca de 100 quilômetros de rodovias, com investimentos que transformam a mobilidade e a experiência de quem utiliza a SP-333.
Atualmente, as equipes atuam na etapa final da obra, com serviços de acabamento, implantação de revestimento vegetal, sistemas de drenagem e instalação de barreiras com cabos de aço entre as faixas de rolamento, tecnologia que substitui estruturas tradicionais de concreto ou metal e amplia a segurança dos usuários.
Histórico de duplicações
Em 2018, a Entrevias duplicou 8,6 quilômetros da SP-333 (do km 314,4 ao km 323) em trecho que recebe grande tráfego urbano, em Marília.
Em 2021, foram mais 19 quilômetros de ampliação da rodovia entre Júlio Mesquita e Marília, do km 295 ao 314, com dois novos dispositivos.
Em 2023, a companhia inaugurou o maior trecho de duplicação até então, com 64 km e 14 dispositivos, entre Marília e Assis.
Em 2024, foram entregues 6,5 quilômetros de duplicação entre os kms 444,5 e 450,9, em Florínea.
Em agosto de 2025, mais 11 quilômetros, entre os kms 411,250 e 422,500, entre Assis e Tarumã.
Sobre a Entrevias Concessionária de Rodovias
A Entrevias Concessionária de Rodovias é responsável pela operação, manutenção e modernização do lote Rodovias do Centro-Oeste Paulista, com um total de 570 quilômetros de vias no eixo entre Florínea, na divisa com o Paraná, e Igarapava, na divisa com Minas Gerais. O contrato de concessão assinado com o governo do Estado de São Paulo prevê investimentos de R$ 3,9 bilhões na restauração de rodovias, ampliação da malha viária e implantação de tecnologias e inovações que contribuem para prestação de serviços de alta qualidade aos usuários. São acionistas da concessionária a VINCI Highways e o GIC. Visite o site da empresa: www.entrevias.com.br. Em caso de emergência nas rodovias, ligue para 0800-3000 333.
Sobre a VINCI Highways
A VINCI Highways é uma das principais operadoras globais de concessões rodoviárias, gerenciando mais de 3.750 km em 13 países, com um modelo integrado que abrange todas as etapas da atividade: concepção, financiamento, construção, operação e modernização de rodovias. No Brasil, a VINCI Highways opera uma malha de 1.200 km nos estados de São Paulo, Minas Gerais e Goiás, por meio de suas subsidiárias Entrevias e Via Cristais.
Sobre o GIC
O GIC é uma empresa líder global de investimentos criada em 1981 para garantir o futuro financeiro de Singapura. Como gestor das reservas estrangeiras de Singapura, adota uma abordagem disciplinada e de longo prazo para investir. Com presença global, inclui uma força de talentos de mais de 2.300 pessoas em 11 cidades financeiras importantes, com investimentos em mais de 40 países.
Fonte: Assessoria de Comunicação
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