Por ordem da Justiça Federal, a Prefeitura de Assis e a ALL - América Latina Logística, tiveram o valor de R$ 440 mil, cada, bloqueado de suas contas bancárias por descumprimento de ordem judicial que estipulava prazo para que providenciassem mecanismos de segurança aos transeuntes circundantes da linha férrea.

O juiz Luciano Tertuliano da Silva, da 1ª Vara Federal de Assis, comentou que falta segurança nos principais cruzamentos da cidade e que já ocorreram diversos acidentes, com vítimas e danos materiais, o que motivou a Ação Civil Pública. 

Enquanto não forem adotadas as medidas de segurança necessárias, locomotivas, inclusive trem de cargas, estão proibidos de adentrar o município de Assis. Houve um rol convincentes de documentos para tal determinação.

Na primeira quinzena de dezembro, a Vara Federal reuniu a prefeitura de Assis e ALL para cobrar segurança na linha férrea.

A entrevista do juiz foi condedida à Rádio Difusora.

Histórido da Linha

A E. F. Sorocabana foi fundada em 1872, e o primeiro trecho da linha foi aberto em 1875, até Sorocaba. A linha-tronco se expandiu até 1922, quando atingiu Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná. Antes, porém, a EFS construiu vários ramais, e passou por trocas de donos e fusões: em 1892, foi fundida pelo Governo com a Ytuana, na época à beira da falência. Em 1903, o Governo Federal assumiu a ferrovia, vendida para o Governo paulista em 1905.
Este a arrendou em 1907 para o grupo de Percival Farquhar, desaparecendo a Ytuana de vez, com suas linhas incorporadas pela EFS. Em 1919, o Governo paulista voltou a ser o dono, por causa da situação precária do grupo detentor. Assim foi até 1971, quando a EFS foi uma das ferrovias que formaram a estatal FEPASA. O seu trecho inicial, primeiro até Mairinque, depois somente até Amador Bueno, desde os anos 20 passaram a atender principalmente os trens de subúrbio.
Com o surgimento da CPTM, em 1994, esse trecho passou a ser administrado por ela. Trens de passageiros de longo percurso trafegaram pela linha-tronco até 16/1/1999, quando foram suprimidos pela concessionária Ferroban, sucessora da Fepasa. A linha está ativa até hoje, para trens de carga.
 
A ESTAÇÃO:

A estação de Assis foi aberta em 1914 e atendia, além da cidade, ao horto da Sorocabana que tinha o mesmo nome. Em 1926, ganhou um novo prédio, tendo sido a estação antiga adaptada como moradia do pessoal de tráfego, em 1927. 

Em 1932, no entanto, as reclamações contra a conservação do prédio já existiam: "A Sorocabana não tem dispensado a Assis a omportância que deveria ter, pela sua posição. Tanto assim que a nossa estação ferroviária continua com as paredes carcomidas, necessitando de uma nova caiação, o matagal a lhe tomar os terrenos laterais e a sua plataforma ainda coberta de zinco" (Folha da Manhã, 17/1/1932). Acabou sendo reformada em 1938. 

Quase 60 anos depois, em janeiro de 1999, o último trem de passageiros passou por ali, desativado pela Ferroban, que havia então acabado de tomar o controle da linha da Fepasa, que a entregou alguns dias antes. A estação fechou. 

Fonte: http://www.estacoesferroviarias.com.br